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A volte nella vita quei momenti di "lampadina" si verificano nelle circostanze più insolite. Questo è stato il caso in cui mi sono reso conto dei vantaggi in termini di sicurezza del rinforzo del bordo della cintura in nylon. Era la metà degli anni '80 e uno dei giovani ingegneri di pneumatici dello stabilimento in cui lavoravo aveva recentemente acquistato un'auto di otto anni: una Holden Torana, se la memoria non mi inganna. La Torana era una berlina di medie dimensioni a trazione posteriore, simile nel concetto alla Opel/Chevrolet Ascona e alla Vauxhall Cavalier.
Alcune settimane dopo ebbe occasione di rimuovere la ruota di scorta dal vano nel fondo del bagagliaio, un luogo in cui - a giudicare dalle condizioni originarie della ruota, del martinetto e degli attrezzi - probabilmente risiedeva dal giorno in cui era stata collocata lì. in fabbrica. Ora le ruote di scorta si adattavano perfettamente al passaruota, ricavato nella parte superiore del serbatoio del carburante in acciaio stampato, dove il volume disponibile veniva utilizzato in modo più vantaggioso per aumentare la capacità del carburante. Ma potete immaginare l'incredulità del mio collega quando anche lui, un tipo molto alto e scolpito nella palestra, per quanto si sforzasse, non riuscì a rimuovere la ruota di scorta gonfia.