Occhiali da sole Oakley, leva freno Hope Tech 4 E4, pompa ammortizzatore Syncros Digital e valvole Reserve Fillmore

Nov 16, 2023

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Di Luke Marshall

Pubblicato: 8 aprile 2022 alle 9:00

Bentornati al Primo sguardo di venerdì. Questa settimana su BikeRadar ci siamo tuffati nel mondo delle bici gravel con una recensione completa della forcella RockShox Rudy Ultimate XPLR, la forcella ammortizzata del marchio progettata per rendere la tua bici gravel ancora più capace in fuoristrada.

Abbiamo anche avuto i dettagli sulla nuova forcella ammortizzata Fox 32 Taper-Cast Gravel con la sua escursione di 40 mm, mettendola esattamente a confronto con la Rudy.

Inoltre, abbiamo provato l'ultima Cannondale Topstone Carbon 2022, con una geometria rivista e una nuova forcella Lefty Oliver. Inoltre, c'erano novità sulla bici da gravel Exploro Ultra di 3T che è stata ottimizzata dal punto di vista aerodinamico per enormi pneumatici da 61 mm.

Nel frattempo, Time ha rilasciato la sua prima bici dopo anni e, come avete indovinato, era una bici da ghiaia: la Time ADHX.

Ci sono stati molti altri lanci di prodotti che ci hanno messo i denti questa settimana. Crankbrothers ha lanciato il nuovo reggisella telescopico Highline 11 con stelo in carbonio per ridurre il peso, c'è una nuova gamma di pneumatici MTB di Continental e Fox ha aggiornato il telaio della sua nuova forcella 36 nel tentativo di ridurre il peso.

Se preferisci rilassarti e divertirti, assicurati di dare un'occhiata al podcast BikeRadar, dove raccontiamo le storie delle nostre corse migliori e peggiori.

E se ancora non sei soddisfatto di questi piccoli prodotti, continua a leggere per una selezione curata dei nuovi prodotti per bici più interessanti che arriveranno al quartier generale di BikeRadar questa settimana.

Se hai guardato il Giro delle Fiandre lo scorso fine settimana, avrai senza dubbio visto questi stravaganti Oakley adornare il volto di Mathieu van Der Poel mentre conquistava la sua seconda vittoria nella più grande corsa ciclistica del Belgio in tre anni.

Gli occhiali Sutro Lite Sweep sono progettati per offrire comfort e prestazioni per tutto il giorno, pur facendo una dichiarazione audace. Il design sportivo ha lo scopo di offrire copertura, campo visivo, ritenzione e resistenza agli urti ottimizzati.

Le montature sono realizzate in materiale O-Matter di Oakley e sono presenti calzini sagomati sulle braccia per mantenerli in posizione senza causare disagio. Anche in questo caso il nasello antiscivolo dovrebbe aiutare.

L'obiettivo più importante è il Prizm di Oakley, che secondo il marchio aumenta il colore e il contrasto. Questo modello è dotato della lente Prizm Trail Torch, con trasmissione della luce del 35% per condizioni da medie a luminose e adatta per l'uso in MTB e su strada.

I modelli selezionati di Sutro Lite Sweep sono dotati di lenti ventilate per un migliore flusso d'aria per prevenire l'appannamento. Per coloro che non sono fan dei colori vivaci, Oakley sta lanciando opzioni di colore più tradizionali senza lenti ventilate.

La nuova leva del freno Tech 4 e la pinza E4 di Hope sono arrivate di recente da noi e presto saranno testate.

Sono ansioso di vedere se le affermazioni del marchio di un miglioramento della potenza del 30% saranno soddisfatte. Puoi trovare tutti i dettagli sui nuovi freni nella nostra notizia, ma ecco un breve riassunto dei dettagli principali.

Hope dice che è stato aumentato il rapporto idraulico dei nuovi freni. C'è anche un nuovo design della leva per aumentare la potenza meccanica, oltre a nuove guarnizioni per ridurre l'attrito e fornire una sensazione di leva più leggera.

Insieme al perno della lama della leva con cuscinetto a rulli, tutto ciò si aggiunge ai freni che dovrebbero fornire molta più potenza e modulazione rispetto alla leva del freno Tech 3.

Il design della leva utilizza un morsetto incernierato per ridurre il peso e Hope ha ridisegnato la pompa freno per ridurne l'altezza.

Si dice che l'integrazione con i cambi di marcia e le leve del contagocce sia migliorata, con una regolazione dell'angolo di 30 gradi per ottimizzare la configurazione.

Anche le pinze E4 hanno visto un aggiornamento, con pistoni in acciaio inossidabile di tipo ibrido e un inserto fenolico. Questo ha lo scopo di ridurre al minimo il trasferimento di calore e la manutenzione, migliorando al tempo stesso il movimento del pistone nella pinza.

I nuovi freni sono dotati di una pastiglia in mescola da gara che richiede poco tempo di rodaggio e dovrebbe fornire meno sbiadimento del freno rispetto alle pastiglie organiche standard.