La Chevrolet Colorado ZR2 Bison del 2024 va alla grande con 35

Oct 15, 2023

Chevrolet sta diventando più grande con la Colorado ZR2 Bison del 2024.

Mercoledì, la Chevrolet Colorado ZR2 Bison del 2024 ha debuttato vantando pneumatici più grandi, migliori angoli di sfondamento e di partenza e maggiore altezza da terra. C'è anche una protezione extra sotto il corpo nel caso in cui qualcuno andasse a sbattere contro una roccia mentre ne evita un'altra.

Chevrolet non parla di prezzi o numeri di produzione, ma i dirigenti di Chevrolet Performance hanno notato che la produzione della ZR2 Bison sarà raddoppiata in risposta alla domanda dei clienti. La Colorado ZR2 Bison di ultima generazione si è esaurita rapidamente e la casa automobilistica ha tentato di aumentare la produzione per soddisfare la domanda, ma ha riscontrato problemi nella catena di approvvigionamento. Chevy ha detto che questi problemi sono stati risolti.

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bisonte

L'ultima Colorado ZR2 monta pneumatici Goodyear Territory Mud Terrain da 33 pollici, e gli ingegneri GM hanno detto che i 35 non si adatterebbero senza sfregamento.

Per la Bison, gli stessi ingegneri hanno tagliato i parafanghi e i rivestimenti delle ruote e hanno aggiunto dei parafanghi per adattare i pneumatici Goodyear Territory Mud Terrain da 35 pollici. Quei 35 avvolgono ruote da 17 pollici con tecnologia beadlock progettate da AEV. “Avreste bisogno di alcune modifiche piuttosto grandi”, hanno detto i dirigenti di Chevy Performance alla Motor Authority quando gli è stato chiesto se i 37 sarebbero adatti.

Un portagomme verticale AEV è stato montato sul lato conducente del letto dietro la cabina perché la ruota di scorta ora è troppo grande per stare sotto il letto. Questa configurazione rende più facile afferrare la ruota di scorta mentre si è fuori strada, ma occupa anche spazio prezioso sul letto. Lo spazio dove di solito risiede la scorta, sotto il letto, ora è aperto e i proprietari possono personalizzarlo o montare oggetti lì sotto.

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bisonte

Mentre l'angolo di attacco di 38,2 gradi della ZR2 Bison è leggermente peggiore di 0,2 gradi rispetto allo ZR2 standard, i pneumatici più grandi forniscono un angolo di partenza migliore di 26 gradi (più di 0,7 gradi) e un migliore angolo di ribaltamento di 26,9 gradi (più di 1,9 gradi). Anche l'altezza da terra aumenta, registrandosi a 12,2 pollici contro i 10,7 pollici della ZR2 standard.

Lo ZR2 Bison si trova più in alto del Ford Ranger Raptor del 2024 e lo supera in ogni angolo fuoristrada ad eccezione dell'angolo di partenza di 26,4 gradi leggermente migliore del Raptor. Il capo della Ford Performance, Carl Widdman, ha detto alla Motor Authority che i 35 potrebbero adattarsi al nuovo Ranger Raptor, ma potrebbero anche sfregare e ridurre la corsa delle sospensioni.

La ZR2 Bison ha la stessa escursione delle sospensioni della ZR2 standard: 9,9 pollici davanti e 11,6 pollici dietro. Per mantenere questi numeri, le sospensioni sono state sollevate e spostate utilizzando degli spessori per garantire che la corsa di rimbalzo e di rimbalzo non fosse compromessa, secondo Julio Bombachini, ingegnere delle prestazioni di dinamica dei veicoli di Chevy.

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bisonte

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bisonte

La ZR2 Bison vanta cinque piastre paramotore in acciaio al boro che proteggono il radiatore, la scatola dello sterzo, la trasmissione, la scatola di trasferimento, il serbatoio del carburante e il differenziale posteriore. I cursori da roccia proteggono la carrozzeria da graffi e ammaccature.

I paraurti anteriore e posteriore sono stati sostituiti con unità prodotte da AEV dotate di punti di recupero in ghisa, e la parte anteriore è attrezzata per un verricello con piastra di supporto già installata. Quella piastra di supporto è la ragione della leggera perdita dell'angolo di attacco rispetto allo ZR2 standard.

Gli ammortizzatori Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV) sono stati aggiornati con unità di controllo del salto anteriore e posteriore per quando le cose diventano un po' troppo compresse durante gli impatti violenti.

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bisonte

Lo ZR2 Bison espande la programmazione PSA (Performance Shift Algorithm) dello ZR2 aggiungendo il controllo del lancio.

Il camion deve essere in modalità Baja per attivare il controllo del lancio. Con il freno applicato, il conducente deve premere a fondo il pedale dell'acceleratore e il quadro strumenti digitale da 8,0 pollici lampeggerà, indicando al conducente che il launch control è pronto. Il conducente deve quindi semplicemente togliere il freno e partire. Chevy ha programmato il launch control per apprendere la superficie in base al coefficiente di attrito delle gomme. Si adatterà quindi modificando la velocità dell'acceleratore per ridurre al minimo lo slittamento. In particolare, il controllo del lancio funziona sia con la trazione integrale che con quella a 2 ruote perché la modalità Baja funziona anche con entrambe.