Recensione del carrello per motociclette a basso profilo Harbour Freight

May 28, 2023

(Nota del redattore: addendum in fondo aggiunto l'11 marzo 2014)

Problema: conservare e accedere alla tua preziosa moto in un piccolo garage pieno di cose. Soluzione:Haul-Master di Harbour Freight (articolo 95896) Carrello per moto a basso profilo.

Ho comprato il mio nel 2007 per gestire il temuto compito di manovrare il mio goffo e pesante Concours di prima generazione nel mio garage sovraffollato. Prima di questa manna dal cielo, ho dovuto scoprire e uscire dalla mia macchina d'epoca, spostare il trituratore cippatore, quindi far rotolare il Connie avanti e indietro una mezza dozzina di volte per allontanarlo dal muro e girarmi. Metterlo via è stato ancora più faticoso. Il Motorcycle Dolly ha risolto tutto questo, in modo semplice ed elegante, permettendomi di far rotolare la bici lontano dal muro, oltre l'auto fino alla porta del garage e poi di farla rotolare dal carrello sul vialetto.

Il funzionamento è semplice. Utilizzando le maniglie fissate alle rampe terminali a forma di camma, ruotarle verso il basso. Ciò solleva il binario principale e le sue quattro rotelle di circa un pollice dal pavimento e impedisce all'unità di rotolare. Quindi fai rotolare la bici su per la piccola rampa terminale e sul binario finché non colpisci il perno di arresto. Abbassare il cavalletto laterale nella vaschetta multiposizione fornita e inclinare la bicicletta nella posizione di riposo. Infine, ruota le rampe verso l'alto e fai rotolare il carrello e la bicicletta in qualsiasi direzione, inclusa la rotazione entro la sua stessa lunghezza. Le ruote da 2 pollici richiedono una superficie liscia e uniforme, ma il funzionamento è semplice.

Recentemente sono andato in un negozio Harbour Freight per verificare che il prodotto fosse sempre lo stesso che avevo acquistato tanti anni fa. Le cose sembravano identiche: binario e padella in acciaio di grosso spessore, verniciati a polvere; rampe finali; rotelle piroettanti con cuscinetti a sfera; perni di arresto; e 38 set di elementi di fissaggio. Attenzione, il montaggio richiede un po' di tempo.

In tutti questi anni ho avuto un solo incidente durante il carico/scarico delle bici dal carrello. La rotazione delle rampe tende a trascinare l'intero carrello nella direzione di rotazione. Ciò può far ruotare verso l'alto la rampa precedentemente posizionata sull'altra estremità. Credimi, non vorrai provare a far salire o scendere la tua bici da questa cosa con QUALSIASI delle quattro rotelle principali a contatto con il pavimento. Ho messo un dispositivo di bloccaggio su un'estremità per bloccare la rampa in posizione abbassata. Vorrei che integrassero quell'idea in qualsiasi aggiornamento del prodotto.

Harbour Freight rivendica una capacità di 1.250 libbre. Il binario è largo poco meno di 8 pollici. La lunghezza tra i perni di arresto è dichiarata pari a 75,5 pollici. Il mio è in realtà 76,25 pollici e si adatta perfettamente al passo da 61,2 pollici della mia Connie. Secondo i numerosi commenti sui prodotti, per lo più a 5 stelle, sul sito web di Harbour Freight, le persone con biciclette più lunghe in genere omettono i perni di arresto per utilizzare l'intera lunghezza di 83 pollici del binario.

Al prezzo di $ 99,95, questa unità è spesso in vendita. L'ho visto a partire da $ 69,95. Ho pagato la barca intera e avrei pagato volentieri il doppio. Per quanto mi riguarda è il miglior equipaggiamento motociclistico che abbia mai acquistato.

APPENDICE, 3/11/14 : Lo staff dei ciclisti ha assemblato e valutato un nuovo carrello per motociclette Harbour Freight nel suo garage e la nostra esperienza rispecchia in gran parte quella dell'autore. Di seguito sono riportati alcuni commenti aggiuntivi riguardanti l'installazione e l'utilizzo.

Installazione : Tutti i pezzi e gli elementi di fissaggio erano inclusi e le istruzioni di installazione sono complete ma molto brevi. Consigliamo vivamente di disporre e organizzare i vari elementi di fissaggio e di familiarizzare con l'esploso prima di montare il carrello. Una persona ha assemblato il carrello in 1 ora e 15 minuti, compresi diversi minuti trascorsi alla ricerca di due bulloni M6 sostitutivi che si erano rotti durante il montaggio. NON stringere eccessivamente i bulloni! L'assemblaggio è stato semplice, ma è stato complicato procurarsi due chiavi su ciascun bullone/dado durante l'installazione delle cinque ruote.

Utilizzo : Come menzionato dall'autore, dopo aver schierato un carrello (le "rampe terminali a forma di camma") per sollevare un'estremità del carrello dalle rotelle, facendo leva sul secondo carrello in posizione è possibile far rotolare in avanti e disimpegnare il primo. Al posto del dispositivo di bloccaggio progettato in casa da Bucher, consigliamo di far sì che un aiutante tenga in posizione il primo carrello mentre viene utilizzato il secondo. Inoltre, abbiamo riscontrato che questo effetto leva varia a seconda del tipo di superficie: un pavimento di cemento molto lucido consente alla seconda carrozza di scivolare facilmente in posizione senza spostare la prima, ma su una superficie di cemento ruvida in cui la carrozza "morde", l'effetto leva è maggiore. Bucher non menziona l'uso di cinghie di ancoraggio, ma le istruzioni di Harbour Freight consigliano di usarle per fissare la motocicletta sul carrello e noi approviamo questo approccio. Inoltre, ti consigliamo di inserire la marcia in modo che non possa spostarsi avanti o indietro.