Il piano per lo scarico illegale di pneumatici va al governatore

Mar 20, 2023

Lunedì il Senato ha approvato un disegno di legge che richiede all’industria dei pneumatici di capire come evitare che i pneumatici vengano scaricati illegalmente invece che riciclati.

Il disegno di legge, che ha ottenuto un voto di 33-3, in precedenza aveva autorizzato la Camera dei Rappresentanti, e ora passa al governatore Ned Lamont.

Se venisse promulgata una legge, i produttori e le altre aziende del settore dovrebbero creare un sistema di gestione per supervisionare lo smaltimento dei pneumatici usati. Tale gestione dovrebbe presentare un piano al Dipartimento per l’energia e la protezione ambientale entro il 1° gennaio 2025 per l’approvazione.

Città e paesi si sono lamentati del fatto che alcuni autotrasportatori scaricano illegalmente pneumatici usati lungo il ciglio della strada invece di portarli in una struttura per il corretto smaltimento.

Ciò può includere bruciarli per produrre energia (nessuna struttura del genere funziona nel Connecticut) trasformando i pneumatici in briciole di gomma o altri usi.

Il senatore Rick Lopes, D-New Britain, co-presidente della commissione legislativa per i trasporti, ha affermato che il disegno di legge "ha l'effetto di dire all'industria, ai membri dell'industria..., che devono riunirsi e elaborare un piano tra di loro" per affrontare il problema dei pneumatici scartati".

Secondo la legge vigente, i rivenditori attualmente addebitano ai clienti 5 dollari per pneumatico per lo smaltimento. Tali rivenditori poi danno ai trasportatori i soldi per trasportare gli pneumatici in una struttura.

Si suppone che i trasportatori utilizzino quei soldi per pagare il trasporto e le eventuali spese per lo smaltimento dei pneumatici, ma alcuni li stanno scaricando.

"Abbiamo dimostrato negli ultimi due decenni che questo programma non funziona correttamente", ha detto Lopes. "Ha dei difetti."

Lopes ha affermato che la gestione avrà bisogno anche di un processo contabile per garantire che i trasportatori abbiano tutti i pneumatici per i quali sono stati pagati per il trasporto. Ha parlato di programmi di gestione responsabile di materassi, dispositivi elettronici e altri oggetti difficili da riciclare.

Il senatore Rob Sampson, R-Wolcott, si è chiesto perché il legislatore non abbia cercato di correggere la legge esistente prima di incaricare l'industria di risolvere il problema.

"Non penso che questo sia un ambito a cui appartiene il governo, tranne che per rispondere alle domande chiave: se abbiamo scaricato pneumatici, come possiamo sbarazzarcene e come possiamo impedire alle persone di scaricarli in futuro", ha detto. . "Per me, queste sono... queste sono le domande."

Sampson era tra i tre no.

Anche alcuni repubblicani che hanno sostenuto il disegno di legge hanno espresso preoccupazione. Il senatore Stephen Harding, R-Brookfield, ha espresso preoccupazione per il fatto che l'amministrazione potrebbe aumentare la quota.

"Sta diventando sempre più inaccessibile ogni giorno, non solo in questo stato ma in tutto il paese, e le famiglie della classe media in tutto lo stato lottano per pagare alcuni costi critici", ha detto.

Il disegno di legge richiederebbe inoltre al Dipartimento dei trasporti di avviare un programma pilota per testare l’uso dell’asfalto ottenuto da pneumatici usati. Il dipartimento deve presentare un rapporto al comitato ambientale del parlamento per verificare se l'asfalto è efficace e adatto alle strade del Connecticut.