GWR Classe 800 ha colpito un carrello a mano spento a 123 miglia all'ora

Dec 08, 2023

Secondo gli investigatori dell'incidente, un treno che si è schiantato contro un carrello abbandonato a 123 miglia all'ora non avrebbe dovuto viaggiare così velocemente verso una stazione dopo l'impatto.

Il carrello da 48 kg era stato lasciato sui binari da una squadra di manutenzione. Il treno Classe 800 della Great Western Railway ha trascinato il carrello sotto di sé per un miglio dal sito di un'ex stazione a Challow (vicino a Grove nell'Oxfordshire) il 21 ottobre dello scorso anno.

È stato il primo servizio consentito dopo il lavoro notturno e ha colpito il carrello subito dopo le 06:00. Nessuno dei due lavoratori esperti del team di saldatura e rettifica di Network Rail con sede a Didcot aveva notato il carrello e lo aveva lasciato indietro.

Nessuno è rimasto ferito, ma il treno è stato danneggiato e ritirato dal servizio a Swindon.

La sezione investigativa sugli incidenti ferroviari ha scoperto che il treno viaggiava a 85 miglia all'ora. Ma considerati i danni, non avrebbe dovuto superare le 40 miglia all'ora.

La maniglia del carrello si era incastrata sotto il treno, provocando danni al telaio. Ci sono stati lievi danni alla pista.

Gli ingegneri di Network Rail e Hitachi hanno ispezionato il treno e gli hanno permesso di proseguire fino a Swindon, dove i passeggeri sono sbarcati poco meno di tre ore dopo l'incidente. Il treno è stato quindi spostato al deposito del Polo Nord, nella zona ovest di Londra.

Andrew Hall, ispettore capo della RAIB per gli incidenti ferroviari, ha dichiarato: "I sistemi e i processi progettati per rilevare qualsiasi attrezzatura lasciata sui binari prima della riapertura delle linee dopo i lavori di manutenzione non dovrebbero dipendere esclusivamente dalle prestazioni umane nel mezzo di una notte buia".

"È preoccupante che i carrelli manuali venissero regolarmente utilizzati sui binari di notte senza l'esposizione del semaforo rosso. Ma è altrettanto preoccupante che non sia stata intrapresa alcuna attività per monitorare questo requisito."

Un portavoce della Network Rail ha dichiarato: "Non possiamo mai permetterci di essere compiacenti quando si tratta della sicurezza dei nostri passeggeri, dei colleghi e del pubblico in generale. Per fortuna nessuno è rimasto ferito, ma questo incidente non sarebbe mai dovuto accadere".

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