Spedizione

Dec 12, 2023

Chi sta tirando la leva per Saakashvili – la politica estera “multitraccia/alla deriva” della Georgia – l’arte punibile dell’autofurto

I tram sono scomparsi da tempo dalle strade delle città georgiane. Tuttavia, permangono i problemi filosofici ad essi associati. I dilemmi etici di questa settimana includevano come (e se) salvare l'ex presidente incarcerato Mikheil Saakashvili, se il futuro europeo del paese sia più importante dei problemi finanziari del suo sovrano e se l'arte debba stare al di sopra della legge.

Ecco Nini con il Dispatch di questa settimana, che cerca di prendere il sopravvento mentre i filosofi non riescono a svolgere correttamente il loro lavoro di questi tempi...

Il problema del carrello è un esperimento mentale popolare sull’etica. Una persona si trova vicino a un binario del tram al quale sono saldamente legate cinque persone. Il carrello si avvicina per ucciderli, ma la persona può tirare la leva per deviare il carrello su un binario dove è legata solo una persona, uccidendone così una invece di cinque. Mentre alcuni sostengono che una morte è preferibile a cinque, altri ritengono che le intenzioni contino più delle conseguenze e che tirare la leva alla fine significhi l’omicidio di quella persona che altrimenti vivrebbe.

Non mancano dilemmi etici simili nella politica georgiana. Tuttavia, la questione è diventata particolarmente rilevante in quanto molti pensano che il malato Mikheil Saakashvili, lasciato in custodia dal tribunale, potrebbe morire. Eppure, tutti sembrano non essere d’accordo su chi sia legato a quale traccia. Alcuni non vedono alcun dilemma. Altri negano di essere in grado di tirare la leva.

Il governo ha sicuramente la leva ma continua a sostenere che il carrello sta rotolando nella direzione giusta e che il corpo sui binari si sta facendo del male. Il Sogno Georgiano al potere suggerisce che Saakashvili si sia volontariamente legato ai binari sperando di fermare il tram. Il suo comportamento irresponsabile potrebbe ora farlo investire. Ora che Saakashvili avverte il pericolo imminente, dice il governo, vuole che qualcuno tiri la leva per salvarlo. Ma il partito suggerisce che il tram, in questo caso, travolgerà numerose vittime del governo di Saakashvili o, in uno scenario più catastrofico, rotolerà con i suoi passeggeri sotto le bombe di un mitizzatosecondo fronteche il liberato Saakashvili avrebbe scatenato insieme alla Russia (e con la spinta dell’Occidente).

Presidente Zurabishvili,d'altra parte, pensa che il carrello sia statocorrere in un "cerchio chiuso" tutto questo tempo, distruggendo tutto e tutti sul suo cammino perché il Paese non sa decidere quale direzione deviare. A differenza del governo, lei non crede che deviare l’auto da Saakashvili causerà grandi distruzioni. Lei lascia intendere che ciò potrebbe anche aiutare il tram a proseguire pacificamente, con tutti i georgiani come passeggeri, verso l'Europa celeste. Ma Zurabishvili dice di non avere alcuna leva, e quella che sembra avere – i suoi poteri di perdono – non può impedire al carrello di schiacciare Saakashvili. Preferisce considerarsi un altro passeggero passivo su quel tram. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che il Presidente teme che la sua leva di grazia sia, in realtà, un arresto di emergenza che potrebbe gettarla sotto le ruote.

ILMovimento Nazionale Unito, Il partito di Saakashvili non vede alcun dilemma in questo. Afferma che l’intero paese è legato a Saakashvili e che sul tram viaggiano solo i membri del Georgian Dream. Quindi deviare il carrello – anche nell’abisso – risolverebbe tutti i problemi nazionali. Ma l’UNM da tempo non riesce ad accedere alla leva. Il loro dilemma è se riusciranno a ottenere la leva legandosi al fianco di Saakashviliboicottaggi, manifestazioni o scioperi della fame del parlamento , sperando che il conducente del tram fermasse il vagone o tirasse la leva, oppure legando l’intero partito dell’UNM sui binari laterali – offrendo l’esistenza in cambio di quella di Saakashvili. Nessuna di queste soluzioni sembra finora impressionare chi ha la leva vera e propria o chi è in cabina.

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