Aston Martin DB12 annunciata come la prima Super Tourer al mondo

Oct 12, 2023

La casa automobilistica di lusso britannica Aston Martin ha presentato la sostituzione della sua auto sportiva da gran turismo DB11, la DB12. A prima vista, l'Aston Martin DB12 potrebbe non sembrare così fresca come ci si aspetta da un veicolo completamente nuovo, ma non si può negare che rimanga uno spettacolo da vedere nonostante la sua silhouette familiare. Aston Martin è la prima ad affermare che la DB12 sta stabilendo nuovi parametri di riferimento come nessun'altra Aston prima. Pertanto, i progettisti e gli ingegneri si sono concentrati più sull'affinamento della manovrabilità e delle qualità dinamiche dell'auto che su qualsiasi altra cosa.

"La DB12 è un'auto di tendenza, che afferma la posizione di Aston Martin come leader in termini di prestazioni, dinamica, ingegneria e tecnologia", ha affermato Roberto Fedeli, Group Chief Technology Officer di Aston Martin. "Abbiamo spinto ogni aspetto di questa vettura per essere la migliore della categoria senza compromettere la raffinatezza, il comfort e il lusso."

L'Aston Martin DB12 è una nuovissima vettura sportiva da gran turismo che il marchio insiste nel definire "la prima Super Tourer al mondo". La parte “super” è per gentile concessione di un V8 biturbo da 4,0 litri preso in prestito da Mercedes-AMG. Tuttavia, non si tratta semplicemente di un lavoro da calzascarpe, poiché gli ingegneri Aston Martin hanno aggiunto turbocompressori più grandi, un sistema di raffreddamento rivisto e modificato il rapporto di compressione. Il risultato è 671 cavalli e ben 590 libbre-piedi. di coppia, più potenza rispetto ai motori V8 e V12 della DB11.

Il V8 rielaborato della Mercedes-AMG invia potenza esclusivamente alle ruote posteriori utilizzando un cambio automatico a otto velocità, consentendo alla B12 di correre da zero a 60 mph in circa 3,5 secondi, un pelo più vivace del vecchio DB11 V12 (e proprio alla pari con il DBS 770 Ultimate). Inoltre, ha un rapporto di trasmissione finale più corto di 3.083:1 combinato con punti di cambio ottimizzati per accelerazioni più vigorose in marcia.

Tutto nella nuova Aston Martin DB12 punta ad una guida più sportiva e reattiva senza penalizzare il comfort sulle lunghe distanze. Ha un telaio in alluminio incollato sospeso da ammortizzatori adattivi di nuova generazione che passano da comodi a rigidi da macchina da corsa a seconda della modalità di guida selezionata. Nel frattempo, la trasmissione ha un differenziale posteriore elettronico per consentire una migliore manovrabilità. Il differenziale posteriore elettronico funziona con il sistema di controllo della stabilità, consentendo al primo di passare da completamente aperto a bloccato al 100% in pochi millisecondi.

L'Aston Martin DB12 è la prima vettura di serie a debuttare con gli ultimi pneumatici Michelin Pilot Sport 5 S. Tuttavia, gli pneumatici presentano una mescola su misura espressamente formulata per la DB12, che promette di offrire maggiore aderenza fornendo allo stesso tempo una sensazione di sterzata più precisa. I nuovi Michelin sono inoltre dotati di schiuma poliuretanica fonoisolante all'interno della carcassa per offrire una guida più silenziosa del 20%.

Questi nuovi pneumatici avvolgono cerchi in lega forgiati da 21 pollici in tre design e vari colori e finiture. Aston Martin ha detto che le ruote pesano 17 libbre. (otto chili) più leggero dei vecchi rulli da 20 pollici per ridurre il peso non sospeso dell'auto. Dietro quelle splendide leghe sbirciano i freni a disco anteriori e posteriori in ghisa, ma i freni in carbonio ceramico sono opzionali.

Sviluppato internamente, il DB12 ha un touchscreen centrale da 10,25 pollici con navigazione standard, Apple CarPlay wireless e Android Auto, un assistente vocale e servizi per veicoli connessi. Aston Martin promette un'interfaccia utente più fluida con menu intuitivi, una manna da Dio dato che le precedenti Aston avevano schermi obsoleti con tempi di reazione goffi.

Le funzionalità di infotainment sono arricchite da un sistema audio Aston Martin con 11 altoparlanti ed elaborazione del suono QuantumLogic. Tuttavia, il sistema audio Bowers & Wilkins 3D opzionale da 1.170 watt ha 15 altoparlanti (compresi gli altoparlanti nel padiglione) per prendere la corona.

Le consegne negli Stati Uniti della DB12 inizieranno più avanti nel 2023. Aston non ha ancora rivelato i dati ufficiali sul prezzo consigliato, ma prevediamo un prezzo base di circa $ 250.000 per la DB12 Coupé. La DB12 debutterà anche come capote Volante, che inevitabilmente costerà più della coupé.

Alvin Reyes è un editorialista di Automoblog ed un esperto di auto sportive e ad alte prestazioni. Da giovane ha studiato aviazione civile, aeronautica e contabilità ed è ancora molto colpito dalla sua ex Lancer GSR e Galant SS. Gli piace anche il pollo fritto, la musica e le erbe medicinali.