I freni SRAM DB8 MTB debuttano come CODICI economici, passano all'olio minerale

Nov 14, 2023

I nuovissimi freni a disco per mountain bike SRAM DB8 sono CODICI convenienti, condividono le stesse pastiglie dei freni e il design generale, ma con alcune modifiche chiave.

A $ 137 per ruota, il DB8 costa $ 30 in meno rispetto al CODICE R di livello base. Per questo, ottieni una leva in lega stampata (rispetto a quella forgiata) e una regolazione della portata lavorata (rispetto a quella senza attrezzi). Dovrai eseguire l'aggiornamento al CODICE RSC per la regolazione del contatto del pad, dei perni dei cuscinetti (rispetto alle boccole)

La grande differenza è il liquido dei freni utilizzato. I freni SRAM sono sempre stati DOT 5.1, ma questo utilizza olio minerale. Quindi, stanno riportando indietro anni di design e marketing? No, per niente.

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"A questo prezzo, sapevamo che l'utente stava cercando un intervallo di manutenzione più lungo e una semplicità assoluta", ci ha detto Chris Mandell, PR manager di SRAM MTB. "Questi sono prodotti che vedrete arrivare principalmente come specifiche OEM sulle biciclette."

Ciò significa che non sono rivolti a ciclisti di fascia alta che cercano un aggiornamento, anche se potremmo vederli come un'opzione decente per chiunque cerchi un solido freno a 4 pistoncini. In effetti, dicono che il DB8 dovrebbe fornire circa il 10% di potenza in meno rispetto a un freno CODE attuale, ma sembra molto simile.

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Quindi, perché attenersi al fluido DOT per CODE, G2, ecc.?

"A causa degli intervalli di temperatura e della composizione del fluido DOT, le guarnizioni che possiamo utilizzare hanno un attrito inferiore e prestazioni più elevate rispetto a quelle che potremmo utilizzare per un freno a olio minerale", afferma Mandell.

Ci ha anche indicato i loro recenti video sui freni, che raccontano la loro storia e offrono una panoramica più ampia dei freni e questo primo spiega davvero le differenze chiave tra i due fluidi e il modo in cui incidono su design e materiali... e, in definitiva, sulle prestazioni:

…e questo per la configurazione, insieme a una spiegazione per quel temuto stridio:

Entrambi i video meritano assolutamente di essere guardati.

SRAM.com