Intervista: sollevamento pesante con John Dimartino e

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Partendo dal seminterrato di suo padre a Bayport, New York, John DiMartino e suo fratello Bill hanno costruito una centrale elettrica personalizzata per sollevamenti pesanti a Tandemloc. È la storia di come costruire qualcosa dal nulla; una storia di tracciamento di un percorso e adattamento ai molteplici cambiamenti di rotta lungo il percorso. In definitiva, è una storia di ingegnosità ingegneristica e di successo nel trasporto di carichi pesanti. Quando John DiMartino si laureò alla SUNY Maritime nel 1980 con una laurea in gestione dei trasporti marittimi, il suo percorso di carriera iniziò come previsto, navigando come terzo ufficiale su una draga a tramoggia per la North American Trailing Company, una divisione di Great Lakes Dredge and Dock. Ma dopo meno di due anni decise di andare a lavorare come venditore presso l'azienda di suo padre, che progettava e produceva dispositivi di fissaggio e sollevamento per container. "Qualche anno dopo, alla fine del 1983, l'azienda di papà cessò l'attività e fondammo Tandemloc nel seminterrato della sua casa a Bayport, New York", ricorda DiMartino in una recente intervista. "All'inizio lavoravo come venditore, assemblatore, verniciatore e imballatore mentre mio padre gestiva le cose. A metà degli anni '90 ho preso le redini come presidente."

Tandemloc è stato creato letteralmente dalle ceneri dell'azienda di suo padre, senza finanziamenti o strutture, "solo tre ragazzi nel seminterrato della casa di mio padre". Sebbene fosse leggero nella struttura aziendale, era pesante in termini di esperienza ingegneristica grazie all'esperienza di suo padre nel trasporto di container. "Abbiamo subappaltato la produzione ai negozi della zona", ha affermato DiMartino. "Non potevamo competere con i sistemi generali di ancoraggio dei container e ci siamo concentrati su prodotti di nicchia, come il connettore Tandemloc, da cui l'azienda ha preso il nome."

Il connettore Tandemloc viene utilizzato per collegare insieme mini container per formare equivalenti da 20 piedi ed "è ancora oggi l'unico connettore che consente a una serie collegata di container di soddisfare l'approvazione CSC, senza deroghe su alcuni requisiti. Questi mini container sono in gran parte utilizzato dai militari", ha detto DiMartino.

"Effettuiamo test di prova su ogni singolo atleta. Non uno in un lotto, ogni singolo atleta viene sottoposto a test di prova... Siamo seri riguardo ai test di prova perché sono in gioco delle vite."Giovanni Di Martino , Presidente, Tandemloc La prima grande mossa per l'azienda è stata la conclusione di un accordo con ILS in Belgio per gestire la sua società statunitense vendendo le sue attrezzature per il fissaggio dei container. Anche se il collegamento con ILS venne interrotto dopo diversi anni, le aziende rimasero amichevoli e ne fu parte determinante

La crescita di Tandemloc "ci ha portato fuori dal seminterrato e in un piccolo edificio di 3.000 piedi quadrati", ha affermato DiMartino. Una mossa più cruciale per l'azienda è arrivata puramente dal destino, ponendo di fatto le basi per la crescita di Tandemloc per l'azienda che è oggi, come ha spiegato DiMartino. "Mia moglie ed io stavamo attraversando la Carolina del Nord di ritorno da una vacanza in Florida. Ci siamo innamorati della zona, per non parlare del costo della vita, che di per sé era paragonato a un tasso di cambio positivo tra paesi e ci siamo chiesti sul trasferimento dell'azienda in Carolina del Nord. Abbiamo incontrato un agente immobiliare che, secondo le parole di DeMartino, "ci ha fatto un'offerta che non potevamo rifiutare".

L'accordo riguardava un nuovo edificio di 5.000 piedi quadrati a Havelock, Carolina del Nord, un edificio che per due anni offriva un affitto di 1 dollaro al mese. Così nel 1992 DiMartino e suo fratello Bill fecero le valigie per Tandemloc e le loro famiglie per trasferirsi nella Carolina del Nord e, dopo due anni e 24 dollari di affitto totale, acquistarono l'edificio.

Da allora Tandemloc si è ampliato più volte e ora possiede più di 100.000 piedi quadrati di spazio su 12 acri di terreno.

Foto: TandemlockLa linea di prodotti oggi

Da quando si è trasferito nella Carolina del Nord, Tandemloc ha sviluppato una varietà di prodotti per il sollevamento di container, tutti non motorizzati, tra cui spreader a telaio fisso da 20 e 40 piedi, spreader per carrelli elevatori, spreader per livellamento del carico con altezza ridotta e il suo ultimo membro della famiglia autoloc, un combo modulare 20/40. "È disponibile anche una varietà di imbracature per il sollevamento di container e, insieme, a metà degli anni '90 ciò ha portato potenziali clienti a richiedere sollevatori non di container", ha affermato DiMartino. "Così ci siamo ritrovati nel mercato generale del sottogancio, dapprima progettando e producendo sollevatori personalizzati. Con il passare degli anni, questo si è sviluppato in una varietà di linee di prodotti informali, che alla fine hanno portato a un nuovo reparto di sviluppo prodotto, focalizzato sullo sviluppo di nuovi prodotti linee e la pulizia delle linee esistenti, principalmente per il sollevamento."